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ATOS压力控制阀ARAM-32/50溢流阀现货
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更新时间:2018-08-21  |  阅读:804

详情介绍

  ATOS压力控制阀ARAM-32/50溢流阀现货,上海正规15年进口工业品供应商 认准 “维特锐”,公司在国外也有办事处,保证一手货源品质放心。

 

 

 ATOS ARAM-32/50溢流阀是压力控制阀的一种,分为直动式溢流阀和先导式溢流阀。

直动式溢流阀主要由阀体、阀芯、调压弹簧和调压螺钉(或称手柄)组成。当将溢流阀接人系统时,液压油就在阀芯上产生一个作用力,力的方向与弹簧力的方向相反,当进油口压力低于溢流阀的调定压力时,则阀芯不开启,此时进油口压力主要取决于外负载。当油液作用力大于弹簧力时,阀芯开启,油液从溢流口流回油箱。弹簧力随着溢流阀的开口量的增大而增大,直至与液压作用力相平衡。当溢流阀开始溢流时,其进油口处的压力基本稳定在调定值上,从而起到溢流稳压的作用。通过调压螺钉调节弹簧的预压缩量,可以调定溢流阀溢流压力值的大小。

 

先导式溢流阀,作用主阀芯及先导阀芯的测压面上,由先导和主阀构成。先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小,调压弹簧不必很强,因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用,因此反应不如直动型溢流阀灵敏。

 

 

 

 ATOS溢流阀故障原因及处理方法:

调压失灵

  溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:

*是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。

压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。

第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。

 

其它故障

电磁溢流阀常见的故障有先导电磁阀工作失灵、主阀调压失灵和卸荷时的冲击噪声等。后者可通过调节加置的缓冲器来减少或消除。如不带缓冲器,则可在主阀溢流口加一背压阀。(压力一般调至5kgf/cm2左右,即0.5MPa)。

 

 

 ATOS溢流阀上海库存现货型号:

REM-4/22/210/210/V-ERX
REM-5/22/50/50/V-IX    
REM-5/22/100/100/V-IX    
REM-5/22/210/210/V-IX
REM-5/22/50/50/V-EX    
REM-5/22/100/100/V-EX    

REM-5/21/100/100/V-EX    
REM-5/21/210/210/V-EX
REM-5/21/50/50/V-ERX    

REM-3/20/100/100/V-ERX    
REM-3/20/210/210/V-ERX
REM-4/20/50/50/V-IX    

REM-4/11/210/V-ERX
REM-5/11/50/V-IX    
REM-5/11/100/V-IX    
REM-5/11/210/V-IX

REM-4/10/50/V-EX   
REM-4/10/100/V-EX    
REM-4/10/210/V-EX
REM-4/10/50/V-ERX    

 

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