当前位置:首页 > 产品展示 > 日本TAIYO太阳铁工 > TAIYO油缸 > 日本TAIYO液压油缸210H-3系列库存*
详情介绍
日本TAIYO液压油缸210H-3系列库存*采购就找上海维特锐,公司03年成立,有着14
年的进口业务经验,服务于全*家客户,在行业内有着优秀的口碑和影响力。公司能够提供
不同国别、厂商的设备配件,解决您多处寻找的麻烦和对产品质量的担心等, 在价格上我们有
很大的优势,公司备有大量的现货,是国内库存量zui多的公司之一,订货全国包邮,所有在本公
司订购的进口产品维特锐承诺质保12个月,可提供报关单、原产地证明,票可随货一起发。欢
迎新老顾客询价采购。
:李
电 话:
手 机:
:2852715744/3527434879
地 址:上海市普陀区中江路889号曹杨商务大厦1501-1502
TAIYO液压油缸210H-3系列21MPa用复动型液压油缸
・性能、安装有关尺寸是以JIS B8367为标准.
规 格:
机 种 | 标准型 |
构 造 | 复动型单活塞杆 |
杆直径 | B杆 |
公称压力 | 21MPa |
zui高容許压力 | 后側:26.5MPa 前側:24.5MPa |
使用速度范围 | 8~300mm/s |
油缸内径 | φ40・φ50・φ63・φ80・φ100・φ125・φ140・φ160 |
TAIYO液压油缸优点:
1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内,因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用 油缸
的,液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用,或者使用油缸系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应方面的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染液压油。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但因为空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。 油缸的加工 缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8µm,对同轴度、耐磨性要求严格。
维特锐实业发展有限公司03年成立,14年欧美*工业品直销代理销售经验,为全国30个
行业的10000多客户提供专业,公司优势品牌包含有:德国(FESTO、BURKERT、
REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、
HAWE、E+H)美国(MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS)意大利(ATOS、UNIVER、AMISCO、
CAMOZZI)瑞士(CARLO GAVAZZI、CONTRINEX)中国台湾(AIRTAC、MINDMAN、CHELIC)日本
(NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME)等液压、气动、工控产
品等。有需要询价采购的咨询。
TAIYO液压油缸常规型号:
TAIYO油缸 210S-16SD401N10
TAIYO气缸 10Z-3 TK32N50-SB-J-X
TAIYO油缸 210H-3 2TA50BB80-Y
TAIYO无杆气缸 BL5SG32N2000-V22
TAIYO气缸 10A-2 LB40B100-AB
TAIYO气缸 10S-1RG SD25N15TE2
TAIYO气缸 NH8R/PKS6-032B
210C-1(呼出压力:21mpa)
210C-1R 2LA50BB100-GABAH2-TKJ
210C-1 2FB160BB210-AB
TAIYO:210H-3(呼出压力:21mpa)
210H-3 2LA50BB100-TLJ
210H-3 3FA40B210H360-AB
TAIYO:210N-1 S20*10B
210N-1 S32*10
210S-1(呼出压力:21mpa)
210S-1R 6SD40N30TAF2
210S-1 6SD40N10
此信息版权归上海维特锐所有,如需要了解更多详情,请点击:日本TAIYO太阳铁工