日本TAIYO油缸是将液压能转换为往复直线运动的机械能的能量转换装置。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则*。主要用于需长时间支撑重物的地方，它可在除去油压时仍可支持重物，而且安全可靠。可用于水下，单作用，负载回缩，螺母自锁使负载更安全，特别在大型工程中，是易操作控制和自锁式千斤顶，设计有安全保压装置，内置卸压阀防止过载，以保护自锁式千斤顶以利于安全操作。

日本TAIYO油缸的优势特点：

1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围之内，因此气缸是不能做为大功率的动力元件来使用  油缸
的，液压缸就可以做比较大的功率的元件来使用，或者使用油缸系统。 　
　

2、从介质讲空气是可以用之不竭的，没有费用和供应方面的困难，将用过的气体直接排入大气，处理方便，不会污染液压油。 　　
   

3、空气黏度小，阻力就小于液压油。 　
　

4、但因为空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差好多了。 　　油缸的加工　缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8µm，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

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TAIYO油缸*现货型号：

35S-16SD50N60T
70H-8R2FA32BB250-ABCV2-L
35H-3R1LB32B75-ABCV1

RFH-16
70-8R1FB40CB150-ABCV3-L
7AL-3FA280N300-AO
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
10S-1 ST50N75T
10S-1G SD32N20
10Z-3TA40B75-A2-B
10S-1 ST50N75T
10A-6CC100B-150-Y-J

10S-1 SD50N50
10S-3RSD50N15
10S-3RSD50N30
10S-3RSD40N25
10Z-6-SD25B250
T10Z-6-SD25B175
10S-3RSD50N50
160S-1R6LD40N4
35S-1 R6SD32N30-AG1
160S-1R6SD40N40-AJ2
35H-3R HYDRAULIC CYL 1FA63B75-AJ2
70H-81FA50BB710-BD
10A-2R  LB80B 1050-DAJ2-F-X
PBH3-60
10A-2RCA100B400-ABJ2-T
10A-2RCA50B50-ABJ2-Y
10S-6RC2  CB50N30TGD2
160S-1RD 
6SD80N30T-12