ATOS流量调速阀QV-10/2*原装产品,上海维特锐正规渠道一手货源对接工厂直接提货，货源安全放心。价格实惠。公司与阿托斯工厂有着长期的项目合作，可提供ATOS系列产品

报价，原装供货以及完善的售后服务，提供项目支持。享受阿托斯系列产品的超低折扣。

公司03年成立，有着14年进口工业品直销经验，服务于全*家客户，公司能提供不同

国家的进口备件，在国内也备有大量现货库存，还有部分*型号热销中。询价采购时请备注

贵公司营业执照抬头、及；您需要的品牌型号数量以、邮件或者传真的形式

发给我们。我们将按顺序*时间给您回复报价。

 ATOS流量调速阀是工业中常用的流量控制阀系列之一。一般调速阀不带温度补偿， 可用

在机床、动力头滑台及类似设备上 ；另一种带温度补偿装置，把转动式的阀芯改成薄刃结构的

滑阀式阀芯以减少温度对流量的影响。因为节流阀的节流缝隙越短 ，温度对流量的影响就越

小， 这是一种受温度影响较小的流量控制阀。或者是在调节螺钉与阀芯之间加一根用热敏性较

大材料制成的感温杆， 温度变化时，利用阀芯的热胀冷缩来自动调节阀芯和阀体间形成的节流

面积。带温度补偿的调速阀通常用在对调速性能要求很高的设备上。应用需求广泛，覆盖行业

包括城建、化工、冶金、石油、制药、食品、饮料、环保等行业 。

ATOS流量调速阀常见故障及排除

（一） 流量调节失灵

这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。

另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。

（二） 流量不稳定

调速阀

减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在zui小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进和出油腔接反等。

油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。

因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。

（三） 内泄漏量增大

减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到zui小稳定流量。

ATOS流量调速阀*型号：

QV-06/6
QV-06/6/V 60
QV-10/2
QV-10/2/V 53
QV-10/3/K
QV-20/2
QV-20/2/K
QV-20/2/V 53
QV-20/3 53

QVHZO-A-06/3    
QVHZO-A-06/36
QVZO-A-20/2-S4/V
QVZO-A-20/3-S4 30
QVHZO-AE-06/3/I 10    
QVHZO-A-06/36/24
QVHZO-A-06/45    
QVHZO-A-6/12
QVKZOR-A-10/65 
QVHZO-AE-06/3 10
QVHZO-AE-06/45/I    
QVZO-A-20/2-L4/18/V 20
QVHZO-T-06/3 31/WG    
QVHZO-TE-06/12/IFQ 
QVHZO-TES-PS-06/18/Z 41 

QVKZOR-AES-BC-10/65 10  
QVKZOR-T-10/65
QVKZOR-TE-10/65 20
QVKZOR-TE-10/65/F 20