D765-1048-5伺服阀* 穆格*

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 D765-1048-5伺服阀主要是指电液伺服阀,它在接受电气模拟信号后，相应输出调制的流量和压力。它既是电液转换元件，也是功率放大元件，它能够将小功率的微弱电气输入信号转换为大功率的液压能（流量和压力）输出。在电液伺服系统中，它将电气部分与液压部分连接起来，实现电液信号的转换与液压放大。电液伺服阀是电液伺服系统控制的核心。

 阀对流量的控制可以分为两种：
一种是开关控制：要么全开、要么全关，流量要么zui大、要么zui小，没有中间状态，如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制：阀口可以根据需要打开任意一个开度，由此控制通过流量的大小，这类阀有手动控制的，如节流阀，也有电控的，如比例阀、伺服阀。

阀的优点：
1、超大流量阀体留到设计，并可选择使用X和Y口进行先导级外控、外泄。
2、减小了D662-D665主阀芯的驱动面积，从而具有下列优点：-改善了动态响应；-使较小的先导级流量也能去驱动阀芯快速运动。
3、故障保险设计可使滑阀在断路，失电或者油源失压请款下通过对中弹簧和座阀使主阀芯出于可靠的安全的位置。
4、单级或二级先导阀控制。

D765-1048-5伺服阀的维修保护：

1.在条件许可的情况下，应定期检查工作液的污染度。

2.应建立新油是“脏油"的概念，如果在油箱中注入10%以上的新油液，即应换上冲洗板，启动油源，清洗24小时以上，然后更换或清洗滤油器，再卸下冲洗板，换上伺服阀。一般情况下，长时间经滤器连续使用的液压油往往比较干净。因此，在系统无渗漏的情况下应减少无谓的加油次数，避免再次污染系统。

3.系统换油时，在注入新油前应*清洗油箱，换上冲洗板，通过5~10μm的滤油器向油箱注入新油。启动油源，冲洗24小时以上，然后更换或清洗滤器，完成管路、油箱的再次清洗。

4.伺服阀在使用过程中出现堵塞等故障现象，不具备专业知识及设备的使用者不得擅自分解伺服阀，用户可按说明书的规定更换滤器。如故障还无法排除，应返回生产单位进行修理、排障、调整。

5.如条件许可，伺服阀需定期返回生产单位清洗、调整。

6.使用条件好的油源，油质保持相对较好的，可以较长时间不换油，这对系统可靠运行是有好处的。

7.切忌让铁磁物质长期与马达壳体相接触，防止马达跑磁，跑磁严重时伺服阀甚至不能工作，轻则影响伺服阀零位和输出。

穆格*伺服阀型号大全：

D691-087D    D765-019-5    D765-1048-5  D765-1603-5   D791-4025 S25JOQA6VSX2-O
D791-4027 S25JOQO6VSM2-0   D791-4028 S25JOQB6VSX2-B   D791-4046 S25JOQA6VSX2-B 
D791-5008    D791-5021     D791-5040 S16JOQA4USBOP    D791-5045 D792-4005      
D792-4007    D792-4012     D792-4013 S80JOQA6VSX3-B   D792-4023 S99JOQO6VSX2-A
D792-4028    D792-4029 S40JOQA6VSX2-A   D792-4036     D792-5002   G040-123-001      
G631-3002B   G631-3004B    G631-3006B   G761-3008B    G761-3009A  G761-3602        
G761-3605    D661-393D     S30KOGMLNSA0 D661-4023 P30HAAF6VSX2-A