CKD中型气缸的工作流程： 

      当活塞前进到预定位置压下行程阀时，CKD中型气缸排气腔的气流只能从节流阀通过，使活塞速度减慢，达到缓冲目的。此种回路常用于惯性力较大的气缸。a用机控阀和流量控制阀配合使用的缓冲回路。当CKD中型气缸伸出运动时，有杆腔空气经二位二通机控阀和二位五通阀排出。伸出运动到末端使机控阀换向，有杆腔空气经节流阀排出，实现气缸运动缓冲。改变机控阀的安装位置，可改变开始缓冲的时刻。b是利用顺序阀实现的。当CKD中型气缸退回到行程末端时，无杆腔的压力已经下降到不能打开顺序阀，腔室内的剩余空气只能经节流阀排出，由此气缸运动得以缓冲。

    日本CKD气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

    ①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

    ②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

    ③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

    ④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

CKD气缸规格如图：

日本CKD中型气缸型号：

SCA2-B-00-40-B150-B200

SCA2-H-LB-40N-150

SCA2-H-00-40N-100

SCA2-H-LB-40N-50

SCA2-K-00-40N-80

SCA2-K-00-40N-125

SCA2-K-00-40N-300

SCA2-K-00-40N-600

SCA2-U-00-40N-25

SCA2-U-00-40N-75

SCA2-U-00-40N-125

SCA2-U-00-40N-200

SCA2-U-00-40N-300

SCA2-O-CA-50N-50

SCA2-O-CA-40N-75

SCA2-O-CA-40N-100

SCA2-O-CA-50N-125

SCA2-O-CA-50N-150

SCA2-O-LB-50N-200

SCA2-R-00-40B-100-25

SCA2-R-LB-40B-200-25

SCA2-R-00-50B-100-25

SCA2-R-00-40B-300-50

SCA2-R-00-40B-400-25

SCA2-P-00-40B-100-50

SCA2-P-LB-50B-150-25

SCA2-P-FA-40B-200-75

SCA2-P-FB-40B-300-75

SCA2-P-TC-40B-300-50

SCA2-P-00-40B-350-50

SCA2-00-40B-25

SCA2-00-500B-100

SCA2-00-63B-250

SCA2-00-40B-150

SCA2-00-40B-300

SCA2-00-40B-450

SCA2H-CA63B250

SCA2-Q-50K

SCA2-63K

SCA2-LB-63B-150

SCA2-CA-50B-120-YB2

SCA2-FA-63B-1800-Y/Z

SCA2-D-00-63N-25-TOH-D

SCA2-T-FB-80B-50

SCA2-TA-40B-100

SCA2-00-40B-25

SCA2-40B

SCA2-50B

SCA2-00-40B-50

SCA2-TA-40B-100