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意大利ATOS直动式溢流阀HMP-014/210/V现货
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更新时间:2023-03-03  |  阅读:817

详情介绍

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 ATOS直动式溢流阀HMP-014/210/V是作用在阀芯上的主油路液压力与调压弹簧力直接相平衡的溢流阀。直动式溢流阀因阀口和测压面结构形式不同,形成了三中结构:阀采用滑阀式溢流口,端面测压方式;采用锥阀式溢流口,同样采购断面测压方式;阀采用锥阀式溢流口,锥面测压方式,测压面和阀口的节流边均用锥面充当。但无论何种结构,直动式溢流阀均是由调压弹簧和调压手柄、溢流阀口、测压面等三个部分构成。

工作方式:

直动式溢流阀是通过调整调节螺帽来改变弹簧的预压缩量,进而得到不同的开启压力。

随着溢流阀工作压力的提高,如果需要开启压力很大时,那么的办法就是增加弹簧刚度,弹簧刚度越大,在溢流阀装配时就比较困难了,所以就有了先导式溢流阀,是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀,它由先导阀和主阀两部分组成。【当进油口压力先通过阀体内的小孔进入锥阀座,当作用在锥阀座的压力小于锥阀弹簧的预紧力F时,锥阀关闭,当压力不断升高到大于锥阀的开启压力时,锥阀打开】这个过程就是先导,先导式溢流阀和直动式溢流阀的不同之处在于锥阀打开后,其油液没有直接流回油箱。而是经过阻尼孔等到主阀阀芯上部,然后通过阀芯的中间孔流至回油箱。当油液经过阻尼孔时产生压降,然后主阀上下部分就有压力差,随着工作压力的增大,当压力差达到一定值,大于主阀重力+摩擦力等之后,主阀芯就会由于上下压力差向上移动(下边压力大,上边压力小),发生溢流

溢流阀调压失灵故障分析:

   意大利ATOS溢流阀在使用中有时会出现调压失灵现象。先导式溢流阀调压失灵现象有二种情况:一种是调节调压手轮建立不起压力,或压力达不到额定数值;另一种调节手轮压力不下降,甚至不断升压。出现调压失灵,除阀芯因种种原因造成径向卡紧外,还有下列一些原因:

   *是主阀体(2)阻尼器堵塞,油压传递不到主阀上腔和导阀前腔,导阀就失去对主阀压力的调节作用。因主阀上腔无油压力,弹簧力又很小,所以主阀变成了一个弹簧力很小的直动型溢流阀,在进油腔压力很低的情况下,主阀就打开溢流,系统就建立不起压力。

   压力达不到额定值的原因,是调压弹簧变形或选用错误,调压弹簧压缩行程不够,阀的内泄漏过大,或导阀部分锥阀过度磨损等。

   第二是阻尼器(3)堵塞,油压传递不到锥阀上,导阀就失去了支主阀压力的调节作用。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何压力下锥阀都不会打开溢流油液,阀内始终无油液流动,主阀上下腔压力一直相等,由于主阀芯上端环形承压面积大于下端环形承压面积,所以主阀也始终关闭,不会溢流,主阀压力随负载增加而上升。当执行机构停止工作时,系统压力就会无限升高。除这些原因以外,尚需检查外控口是否堵住,锥阀安装是否良好等。


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意大利ATOS溢流阀HMP系列型号:

HMP-013/210/V
HMP-011/210/V
HMP-012/210/V
HMP-014/210/V
HMP-015/210/V
HMP-011/50/V
HMP-011/100/V
HMP-011/210/V
HMP-011/350/V
HMP-013/210/V
HMP-013/350/V
HMP-014/50/V
HMP-014/100/V
HMP-014/210/V
HMP-014/350/V
HMP-015/50/V
HMP-015/100/V
HMP-015/210/V

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